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 16.07.2010
| Reglamento particular de Termas |
| A continuación presentamos el reglamento para la primera fecha del Endurance Series de TC2000, que se disputará este fin de semana en Termas. |
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 CAPITULO 1 – Modalidades Generales
Art. 1 ORGANIZADOR
Automóviles Deportivos 2000 S.A. en adelante denominado el Organizador, sociedad civil, autorizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, de conformidad con lo establecido por el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA y el Código Deportivo Internacional (CDI), organizará las carreras que a continuación se
detallan:
TURISMO COMPETICIÓN 2000
Categorías soporte
FORMULA RENAULT 2.0
COPA FIAT LINEA COMPETIZIONE
Fecha: 17 y 18 de Julio de 2010.
Escenario: Autódromo “Termas de Rio Hondo”
Circuito de 4.275 metros.
Estas competencias son organizadas de conformidad con los reglamentos de
campeonato de cada categoría participante y el presente Reglamento Particular de la Prueba, aprobados por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.
Art. 2 AUTORIDADES DEL ORGANIZADOR
El Organizador ha designado a las siguientes personas como Autoridades de Prueba:
Director de la Prueba: Sr. Carlos Lucci
Director adjunto: Sr. Rubén Anselmo
Secretario de la Prueba: Sr.
Resp. de Sanidad en pista: Dr. Pedro Bressi
Comisario de Pista Sr. Alberto Devoto
Comisario de Boxes: Sr.
Resp. De Seguridad Sr. Carlos Martelitti
Resp. De Parque Cerrado Sr. Omar Montauti
Art. 3 FISCALIZACION
La fiscalización de estas competencias será realizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, quien ha designado a las siguientes autoridades:
Comisarios Deportivos: (TC 2000)
(Fórmula Renault 2.0 – Copa Fiat)
Director de Carrera: Sr. Ricardo Caballero Vieyra
Comisarios Técnicos: Ing. Daniel Rial – Sr. Angel Portela
Responsables de Cronometraje: Sr. Fernando Nicodemi – Sr. Arnaldo Lo Giudice
Art. 4 VEHICULOS ADMITIDOS:
Son admitidos todos los vehículos que responden a las prescripciones del Reglamento Técnico de las categorías participantes.
Art. 5 SEGUROS:
El Organizador tiene contratado un seguro para todo su campeonato en la Cía. Sancor Seguros póliza número 144113.
Art. 6 RECLAMACIONES Y APELACIONES
Los procedimientos para las reclamaciones y las apelaciones serán los establecidos en el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA)
CAPITULO 2 – PROGRAMA
Art. 1 PRUEBAS OFICIALES
Todas las pruebas que integran esta manifestación deportiva, tendrán su desarrollo en el circuito Termas de Rio Hondo cuya extensión es de 4.275 metros, siguiendo el sentido de las agujas del reloj, según cronograma de horarios adjunto.
ARTICULOS ESPECIFICOS PARA LA CARRERA DE TC 2000
Art. 2 PRUEBA FINAL
Se realizará con un recorrido total de 70 vueltas al circuito de 4.275 metros, cubriendo una distancia total de 299,25 Kms. o un tiempo máximo de carrera de 120 minutos, lo que se cumpla primero.
La Grilla de Partida será con los autos ubicados de a dos, como se indica en el esquema adjunto al RPP como Anexo 1.
Art. 3 PARQUE CERRADO
Al término de la Clasificación, todos los participantes ingresarán a Parque Cerrado. Cuando se autorice el retiro de los autos del Parque Cerrado, deberán ser llevados por sus mecánicos empujados hasta cada Box, continuando en régimen de Parque Cerrado, siendo estacionados a 45° con la trompa del auto mirando al Box.
La violación del régimen de Parque Cerrado, en cualquier situación implicará largar la Prueba Final desde la última posición de grilla de partida.
En caso de haber más de un auto que viole el régimen de Parque Cerrado, a efectos de su ordenamiento para largar la carrera, se tendrá en cuenta el mejor tiempo empleado en la clasificación.
Los autos que estuvieran en aquella situación pero sin tiempo clasificatorio, serán sorteados entre si para ordenarlos.
Art. 3.1 APERTURA DEL PARQUE CERRADO
El Domingo 18 de julio a las 11:15 horas se realizará la apertura del Parque Cerrado y la entrega de autos a los Equipos.
Art. 4 ATENCION EN BOXES
Para atender el auto en cada parada, además del mecánico de la recarga de combustible, solo podrán actuar en el auto cuatro (4) integrantes del equipo debidamente identificados por el Organizador (AD 2000).
Ningún otro miembro del equipo podrá estar en el sector de detención frente a su box, si podrán estar en la parte interna del box sin salir de la línea que lo delimita. En caso de observarse la presencia de uno mas integrantes del Equipo, no autorizados, se le aplicará al participante en forma inmediata una Penalización Boxes o un recargo de tiempo de 40 Segundos, a decisión de los Comisarios Deportivos, pudiendo aplicarse al término de la
carrera.
El asistente a cargo de la recarga de combustible deberá estar vestido con buzo antiflama homologado FIA; casco protector; guantes y capucha inífuga.
Art. 4.1 CAMBIO DE (2) DOS NEUMÁTICOS OBLIGATORIOS
Todos los autos participantes de la Prueba Final, deberán como mínimo cambiar dos (2) neumáticos durante la carrera.
Al término de la carrera será excluido aquel participante que no hubiera realizado el cambio de dos (2) neumáticos.
Durante el cambio de neumáticos no está permitida la recarga de combustible.
Art. 5 CARRERAS CLASIFICATORIAS
En esta competencia NO se realizarán las Carreras Clasificatorias previstas en el Art. 10.1 del Reglamento de Campeonato de la categoría.
Art. 6 CARGA DE COMBUSTIBLE OBLIGATORIA
Durante el transcurso de la carrera es obligatorio ingresar a boxes para recargar combustible, por lo menos en una (1) oportunidad. Bajo pena de exclusión si no lo hiciera.
Al término de la Clasificación, los autos ingresarán a Parque Cerrado y no podrán ser reabastecidos de combustible.
Cada auto participante utilizará para largar la carrera el excedente de combustible que le reste luego de la Prueba de Clasificación y no podrán ser reabastecidos hasta producida la largada con semáforo rojo apagado. Recién durante el transcurso de la carrera podrán ingresar a boxes para reabastecimiento.
La carga de combustible se deberá realizar frente a cada box con un solo mecánico por auto para la recarga exclusivamente.
El motor del auto deberá estar parado en el momento de la recarga.
El auto podrá ser puesto en marcha por sistema habitual o empujado solo por los cuatro mecánicos autorizados .
En la/s detención/es se empleará solamente un (1) bidón provisto por AD 2000 para cada auto.
A los bidones llenos les serán selladas sus tapas por la Comisión Técnica de la CDA y será obligación de los Concurrentes entregar al término de la carrera, los bidones en el Parque Cerrado.
Al detenerse el auto para la recarga de combustible, en forma inmediata uno de los mecánicos habilitados deberá asegurar la puesta a tierra del auto.
Durante la apertura de boxes (10 minutos) previo a la carrera, los autos que se detengan en su box no podrán ser reabastecidos de combustible, bajo pena de exclusión si así lo hicieran.
Art. 7 PENALIZACION BOXES
Si un piloto es sancionado con PENALIZACION BOXES no podrá utilizar ese paso por el sector para realizar la recarga de combustible o el cambio de neumáticos obligatorios.
Art. 8 AUTO DE SEGURIDAD
Además de las prescripciones de funcionamiento descriptas en el RDA para el Auto de Seguridad, en este evento durante cualquier neutralización estará permitido ingresar a boxes para efectuar la recarga de combustible o el cambio de los neumáticos obligatorios.
Art. 9 CUBIERTAS
Los neumáticos a utilizar en las Pruebas Oficiales serán provistos por AD 2000 S.A conforme lo expresa el Reglamento Técnico de TC 2000.
El día anterior al inicio de la Pruebas Oficiales previstas en el presente reglamento, a partir de las 15:00 Hs., AD 2000 S.A. sellará, sorteará y distribuirá los neumáticos, pudiendo cada participante sellar un máximo de doce (12) neumáticos para la totalidad del evento.
Los Comisarios Deportivos dispondrán el control de su utilización a la entrada o salida de los boxes en cada sesión oficial o en el momento y lugar que consideren oportuno.
Es obligatorio poseer un juego de neumáticos de lluvia provistos por AD 2000 S.A
Art. 10 PUNTAJE
Los puntos establecidos para el presente evento le serán adjudicados al piloto titular según las siguientes condiciones y escala detallada a continuación:
CLASIFICACION
Al ganador: 1 punto
PRUEBA FINAL
PUESTO 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º
PUNTOS 32 21 16 12 8 6 4 3 2 1
Art. 11 PENALIZACION POR RESULTADOS
En esta competencia por su carácter de Especial no será de aplicación el sistema de recargo de puestos por ubicación en el campeonato.
Para la carrera número 7, las penalizaciones se aplicarán de acuerdo a las posiciones de campeonato finalizada la competencia del Chaco.
En este evento Especial, no será de aplicación lo previsto en el Art. 7 del Reglamento de Campeonato, sobre la prolongación de la carrera en caso de Neutralización en las últimas 3 vueltas.
Art.12 COMBUSTIBLE – NEUMÁTICOS
La recarga de combustible y el cambio de neumáticos obligatorios, no se podrán realizar en la misma detención en boxes.
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